そもそも、なぜ高架化が必要なのか
この地域には、1時間近く開かない踏切が存在します。
場所によってはUターンも不可能。緊急車両の通行妨害、日常の大きな不便が続いています。
プロジェクト概要
総事業費
650億円
対象路線
東武スカイツリーライン
野田線
野田線
エリア
春日部駅周辺
事業期間
調査・追跡中
現在の状況
2022年
都市計画決定
春日部市・埼玉県による都市計画決定。正式に事業化へ向けた手続きが始まる。
2023年
事業認可・詳細設計
国土交通省より事業認可を取得。詳細設計フェーズへ移行。
2024〜2026年
用地取得・準備工事
現在進行中。沿線の用地買収および仮設工事が順次進められている模様。
2030年代〜
高架化完成（予定）
踏切の廃止・高架線への切替。周辺の街づくりも連動して進む見込み。
よくある疑問
こんな情報サイトって勝手に作っていいの？
公開されている行政情報・報道を基にまとめているため問題ありません。地域密着・地方応援の個人調査サイトとして運営しています。情報の誤りがあればご指摘ください。
なぜこのサイトを作ったの？
650億円もの大規模事業が地元で進んでいるのに、分かりやすくまとめた情報源がない。個人的に追いかけたい・記録したいという動機から作りました。
情報の信頼性は？
埼玉県・春日部市の公式発表、国土交通省資料、地元メディアの報道を元にしています。個人による整理のため、最新情報は各公式サイトをご確認ください。
参考・出典
- 埼玉県 連続立体交差事業（春日部市）
- 春日部市 都市計画・まちづくり情報
- 国土交通省 鉄道局 都市鉄道整備課
- 地元各社報道（東武沿線ニュース等）
※リンクや詳細情報は順次追加予定